এর মাথা অ্যাস্টন মার্টিন, মাইক ক্র্যাকবন্ধুরা নিক্ষেপ হাঁটাচলা এর উচ্চতায় ফার্নান্দো আলোনসো. এটা নির্দোষ শোনাচ্ছে, কিন্তু এটা না. আর এই প্রথম নয় যে প্রকৌশলী তার দলের দুই চালকের মাত্রা মেলাতে চেষ্টা করেছেন। যে কেউ তার কেরিয়ার সম্পর্কে কিছু জানেন তিনি বুঝতে পারবেন যে এই মন্তব্যগুলি কেবল কানাডিয়ানকে হতাশ করা এড়াতে কাজ করে, ডাবল ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নের মতো একটি জানোয়ার দ্বারা দুই বছরের জন্য অপমানিত।
কিন্তু যতবারই ক্র্যাক আলোনসোকে স্ট্রলের সাথে তুলনা করে, ভক্তদের প্রতিক্রিয়া সূত্র 1 এটি একই: এটি একটি রসিকতা হিসাবে নিন। লুক্সেমবার্গারের শেষ ধারণাটি মূল্যায়ন করা যে তার দুই চালকের মধ্যে ব্যবধান খুব কম। যাইহোক, তথ্য বিপরীত দেখায়, যেহেতু আস্তুরিয়ান, গত মৌসুমের মতোই, তার সতীর্থকে ধ্বংস করেছে।
তার দুটিতে বিশ্বকাপ মোট, আলোনসো 38 বার গ্রিডে স্ট্রলের আগে শুরু করেছিল, যখন স্ট্রল আটটি অনুষ্ঠানে আরও পিছনে শুরু হয়েছিল। রেসের ফলাফলের পরিপ্রেক্ষিতে, রেকর্ডটি প্রায় অপ্রতিরোধ্য, আস্তুরিয়ানদের জন্য 36টি “জয়” এবং কানাডিয়ানদের জন্য দশটি, তার সঙ্গী অবসর নেওয়া রেসের সংখ্যাগরিষ্ঠ।
উপরন্তু, ক্র্যাক একটি সাক্ষাত্কারে “বড় হ্যাঁ” দিয়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন খেলাধুলার চূড়ান্ত শব্দ যখন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে সোশ্যাল মিডিয়াতে প্রেস বা F1 ভক্তরা নিজেরাই স্ট্রোলের সাথে অন্যায় আচরণ করছে কিনা। লুক্সেমবার্গার দ্বারা তার তত্ত্বকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত একমাত্র যুক্তিটিই ছিল শেষের ফলাফল মেক্সিকান গ্র্যান্ড প্রিক্স 2024 সালে।
আলোনসো দ্বারা স্ট্রোল দ্বিতীয় মারধর
আলোনসো তার 400 তম F1 ক্যারিয়ারের প্রথম কয়েকটি ল্যাপে ব্রেক ব্যর্থতার কারণে সেন্ট্রাল আমেরিকান সার্কিট থেকে অবসর নিয়েছিলেন, কিন্তু ক্র্যাক তা সত্ত্বেও এমন একটি দিনে প্রকাশ্যে স্ট্রোলের একাদশ স্থানের সমাপ্তি উদযাপন করেছিলেন যখন তিনি পয়েন্টও পাননি এবং বিষয়টিকে আরও খারাপ করার জন্য, তিনি বেশ কয়েকজন চালক দ্বারা ওভারটেক করা হয়েছিল। “সেদিন মেক্সিকোতে সবচেয়ে ধীরগতির গাড়ির সাথে তার একটি চমত্কার ফলাফল ছিল,” তিনি স্বীকার করেছেন।
“কেউ এটা নিয়ে কথা বলে না, কিন্তু আলোনসো মনজাতে একাদশে স্থান করে নিয়েছে এবং এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ,” তিনি বলেছিলেন, আস্তুরিয়ানরা পুরো চ্যাম্পিয়নশিপে যে গুণমান দেখিয়েছিল তা স্পষ্টভাবে অবমূল্যায়ন করে, যেখানে তিনি অ্যাস্টন মার্টিনকে সম্পূর্ণ অবাস্তব নেতৃত্বের অবস্থানে নিয়ে গিয়েছিলেন। তাদের কর্মক্ষমতা দেখুন। এতটাই যে আলোনসো ড্রাইভারদের স্ট্যান্ডিংয়ে নবম স্থানে এবং কনস্ট্রাক্টরদের অবস্থানে দলটি পঞ্চম স্থানে, দলের 94 পয়েন্টের মধ্যে 70 বা 65% অর্জন করে।
ক্র্যাক আস্তুরিয়ানের কাছে ক্ষমা চেয়েছে
“সুতরাং আমি মনে করি যেভাবে এটি বহির্বিশ্বের দ্বারা অনুভূত হয় তা খুবই অন্যায্য,” ক্র্যাক এই বিষয়ে বলেছিলেন। লুক্সেমবার্গার আজকাল তার বেশ কয়েকটি মতামত দেখিয়েছে, F1 বিরতির সুবিধা নিয়ে, এবং অন্যদের মধ্যে সে অন্তর্ভুক্ত করেছে রেসিং খবর গত মৌসুমে তাকে গুরুতর গাড়ি না দেওয়ার জন্য তিনি আলোনসোর কাছে ক্ষমা চেয়েছিলেন।
“আমি তার জন্য দুঃখিত কারণ তারা উন্মোচিত হয়েছে, বিশেষ করে দুইবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন যিনি এত বছর ধরে জয়ের জন্য লড়াই করেছেন এবং এখন সপ্তম স্থানের জন্য লড়াই করা একটি দুর্দান্ত ফলাফল,” তিনি মন্তব্য করেছিলেন। “প্রশান্তি এমন কিছু যা খোলাখুলিভাবে আর কাজ করে না কারণ আমরা গত 18 মাসে উন্নতির প্রতিশ্রুতি দিয়েছি যা আমরা দিতে ব্যর্থ হয়েছি।» ক্র্যাক বিলাপ করেছেন।