ড্রাইভার, যানবাহন তৈরির সমস্ত অংশগুলির সঠিক কার্যকারিতার জন্য ধন্যবাদ, আমাদের দেশের রাস্তাগুলি ভ্রমণ করতে পারে এবং আইবেরিয়ান অঞ্চলের প্রতিটি কোণ উপভোগ করতে পারে। এটি লক্ষ করা উচিত যে গাড়ির প্রতিটি উপাদান একটি অর্জনের জন্য অত্যাবশ্যক নিখুঁত ড্রাইভিং এবং সর্বোপরি গাড়ি চালানোর সময় দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমায়। টায়ার, হেডলাইট, নিষ্কাশন, ব্রেক বা ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড, অন্যদের মধ্যে, কিছু বৈশিষ্ট্যযুক্ত উপাদান।
অবিকল, নীচে আমরা কথা বলব এবং বিস্তারিত সব দিক এবং ফাংশন সিলিন্ডারের মাথাযা মূলত ইঞ্জিন ব্লক সিল করার জন্য দায়ী যেখানে বায়ু এবং জ্বালানী মিশ্রণের বিস্ফোরণ ঘটে।
ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড কি এবং এর কাজ কি?
সিলিন্ডার হেড অন্যতম ইঞ্জিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ অভ্যন্তরীণ জ্বলন। এটি সিলিন্ডার ব্লকের শীর্ষে অবস্থিত এবং “গাড়ির হার্ট” পরিচালনায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এর প্রধান কাজ, যেমনটি আমরা উপরে উল্লেখ করেছি, সিলিন্ডারের সিলিং নিশ্চিত করা এবং বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের প্রবেশ এবং নিষ্কাশন গ্যাসের প্রস্থানের জন্য প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া সরবরাহ করা। উপরন্তু, এটি ইঞ্জিনের দক্ষতা এবং সঠিক কার্যকারিতার জন্য একটি মৌলিক উপাদান।
এর প্রধান কাজ কি?
- সিলিন্ডার সিলিং: সিলিন্ডারের মাথাটি সিলিন্ডারের উপরের অংশকে ঢেকে রাখে, তাদের ভিতরে কম্প্রেশন বজায় রাখতে সাহায্য করে। এটি দহন প্রক্রিয়ার জন্য অপরিহার্য, কারণ এটি কম্প্রেশন এবং বিস্ফোরণের সময় বায়ু-জ্বালানি মিশ্রণের গ্যাসগুলিকে পালাতে বাধা দেয়। সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের জন্য সিলটি অর্জিত হয় যা ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে ফুটো না থাকার নিশ্চয়তা দেয়।
- ভালভ নিয়ন্ত্রণ: এই উপাদানটিতে, ইনটেক ভালভ রয়েছে, যা বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ এবং নিষ্কাশন ভালভের প্রবেশের অনুমতি দেয়, যা জ্বলন গ্যাসের প্রস্থানকে গ্রহণ করে। এই উপাদানগুলি ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা সাধারণত সিলিন্ডারের মাথা বা উপরের সিলিন্ডার ব্লকে অবস্থিত। সঠিক সময়ে গ্যাসের প্রবেশ এবং প্রস্থান নিশ্চিত করার জন্য তাদের আন্দোলন সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়।
- ইঞ্জিন কুলিং: একইভাবে, সিলিন্ডারের মাথায় এমন চ্যানেল রয়েছে যার মাধ্যমে কুল্যান্ট সঞ্চালিত হয়, অর্থাৎ জল বা একটি অ্যান্টিফ্রিজ মিশ্রণ, যা জ্বলনের সময় উত্পন্ন তাপকে অপসারণ করতে দেয়। এই ঘরে সঠিক কুলিং সিস্টেম না থাকলে ইঞ্জিন দ্রুত গরম হয়ে যেত। এই কুলিং চ্যানেলগুলি সিলিন্ডারের মাথা এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশগুলিকে নিরাপদ তাপমাত্রায় থাকতে দেয়।
- জ্বালানী বিতরণ: কিছু ইঞ্জিনে, সিলিন্ডারের মাথায় ফুয়েল ইনজেক্টরও থাকে। এই উপাদান তারা জ্বালানী স্প্রে করে সরাসরি দহন চেম্বারে, যেখানে এটি বাতাসের সাথে মিশে যায় এবং গাড়িকে চালিত করে এমন শক্তি তৈরি করতে জ্বালায়।
- ভালভ গাইড এবং রকার অস্ত্র: সিলিন্ডারের মাথার ভালভগুলি গাইড এবং রকার অস্ত্র ব্যবহার করে চলে। এগুলি এমন উপাদান যা ভালভগুলিকে ক্যামশ্যাফ্টের চলাচলের সাথে সুসংগতভাবে সঠিকভাবে খুলতে এবং বন্ধ করতে দেয়।
- ক্যামশ্যাফ্ট হাউজিং– ক্যামশ্যাফ্ট, যা ভালভের খোলা এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করে, সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত হতে পারে, যেমন DOHC ইঞ্জিনগুলিতে, বা সিলিন্ডার ব্লকে, যেমন OHV ইঞ্জিনগুলিতে থাকে।
- কম্প্রেশন চাপ প্রজন্ম: সিলিন্ডার সিল করার পরে, সিলিন্ডারের মাথা কম্প্রেশন চাপ তৈরি করতে সাহায্য করে, যা দক্ষ দহন প্রক্রিয়ার জন্য অপরিহার্য। এই বৈশিষ্ট্যগুলির একটি উপাদান ছাড়া যা সঠিকভাবে সিল করে, কম্প্রেশন অপর্যাপ্ত হবে, যা ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাকে সরাসরি প্রভাবিত করবে।
ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের হেড নষ্ট হলে কিভাবে বুঝবেন এবং পরিবর্তন করতে কত খরচ হবে?
আমাদের যানবাহনে সিলিন্ডার হেড ভেঙ্গে গেলে যেমন ক ফাটল অথবা যে অংশ হয় ক্ষতিগ্রস্ত বা ত্রুটিপূর্ণগুরুতর সমস্যা দেখা দিতে পারে এবং সরাসরি আমাদের “চার চাকার বন্ধু” কে প্রভাবিত করবে।
- ক্ষমতা হারান: কম্প্রেশন বা গ্যাস লিক ক্ষতির কারণে.
- অতি উত্তপ্ত: সিলিন্ডার হেড কুলিং সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ না করলে, অতিরিক্ত গরম হবে।
- তেল বা কুল্যান্ট লিক: তারা অক্সিডাইজার মিশ্রণকে দূষিত করতে পারে বা ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশের ক্ষতি করতে পারে।
ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড মেরামতের খরচ কত?
ক্ষতিগ্রস্থ ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড পরিবর্তন বা প্রতিস্থাপনের মূল্য বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করবে, যেমন প্রশ্নে থাকা গাড়ির মডেল, অংশের গুণমান বা এমনকি আপনি যেখানে প্রতিস্থাপন করছেন সেই অবস্থানের উপর। সাধারণ অবস্থার অধীনে, কম জনসংখ্যার পৌরসভার তুলনায়, উদাহরণস্বরূপ, মাদ্রিদ, ভ্যালেন্সিয়া বা বিলবাওর মতো বড় শহরগুলিতে আপনার খরচ বেশি হবে। সাধারণত, খরচ মধ্যে পরিবর্তিত হয় 1,000 এবং 3,000 ইউরো. আপনার যদি শুধুমাত্র হেড গ্যাসকেট মেরামত করতে হয়, তাহলে পরিমাণ প্রায় 200 বা 800 ইউরো হবে।