সানচেজ দ্বারা পুরস্কৃত সরকারী প্রতিনিধি কাতারোজায় DANA গাড়িগুলি “অবৈধ” অপসারণকে স্বীকৃতি দিয়েছেন
ভ্যালেন্সিয়া বন্যায় 120,000 গাড়ি ধ্বংস হওয়ার দুই মাস পরে, তাদের অপসারণ পরিচালনা করা বাসিন্দাদের এবং পরিবেশের জন্য একটি গুরুতর নিরাপত্তা সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। PSOE এক্সিকিউটিভকে পেড্রো সানচেজ কর্তৃক পুরস্কৃত করা সরকারী প্রতিনিধি এখন এটি স্বীকার করেছেন ক্যাটারোজায় যা করা হয়েছিল “বর্তমান আইন মেনে চলে না”.
ভ্যালেন্সিয়ান সম্প্রদায়ের সরকারী প্রতিনিধি দ্বারা উদ্ঘাটন, পিলার বার্নাবে, এই শনিবার স্বাভাবিক সেকোপি বৈঠকের সময় ঘটেছিল। তিনি প্রকাশ করেছেন যে ক্যাটারোজার সমাজতান্ত্রিক মেয়র লরেনা সিলভেন্ট মাঠের মধ্যে থাকা যানবাহনগুলিকে সংকুচিত করেছেন স্প্যানিশ সরকার এটি অনুমোদন করার আগে.
EL ESPAÑOL দ্বারা পরামর্শ করা বৈঠকের ঘনিষ্ঠ সূত্র অনুসারে, বার্নাবে ইঙ্গিত দিয়েছেন যে “এই কম্প্যাকশন যা করা হয়েছিল সাইটে মাঠে Catarroja তে বহাল আইনের সাথে সম্মতি ছিল না।” অর্থাৎ 28 নভেম্বরের রয়্যাল ডিক্রি-আইন 8/2024 দ্বারা নির্ধারিত।
এই মান সমস্যা সমাধানের দুটি উপায় উপস্থাপন করে। প্রথমটি হল অনুমোদিত চিকিত্সা কেন্দ্রে স্থানান্তর তাদের দরকারী জীবনের শেষে, CAT, ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনগুলির জন্য যা মূল্যবান এবং মোট ক্ষতি ঘোষণা করা হয়েছে।
যারা এই প্রতিরূপ নেই, তারা প্রত্যাহার করা যেতে পারে বীমা ক্ষতিপূরণ কনসোর্টিয়াম দ্বারা তার মালিকের কাছে মূল্যায়নের যোগাযোগের দুই মাসের মধ্যে।
এই সপ্তাহটি বিশেষত বিতর্কিত যখন দুটি ক্ষেত্রে দুটি অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে যেখানে DANA স্তূপ করে রাখার পরে গাড়িগুলি সরানো হয়েছে৷ অ্যালবেরিকের ক্ষেত্রে এটি প্রয়োজনীয় ছিল তিনটি অবসর বাড়ি খালি করুন এবং ধোঁয়া দ্বারা উত্পন্ন ঝুঁকির কারণে প্রতিবেশীদের তাদের বাড়িঘর ছেড়ে না যেতে বলুন।
সেকোপি সাম্প্রতিক দিনগুলিতে মাঝখানে এই সমস্যাটির সমাধান করেছেন মিউনিসিপ্যাল কাউন্সিল থেকে অভিযোগ যে সম্পদ নেই প্রত্যাহারের কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য যথেষ্ট যা তাদের যোগ্যতার মধ্যে পড়ে এবং যার জন্য তাদের কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে উপরে উল্লিখিত আইনি আবরণ প্রয়োজন।
উদ্দেশ্য শহর বা শিক্ষা কেন্দ্রের কাছাকাছি মাঠ থেকে যানবাহন অপসারণ করতে সক্ষম হয়. এবং এর জন্য, আমাদের এই বিশেষ সংস্থানগুলির প্রয়োজন, যা জেনারেলিট্যাট এই শনিবার টাউন হলগুলিতে আকারে অফার করেছে আরও CAT কেন্দ্র যা গাড়িকে দূষিত এবং ভেঙে ফেলার অনুমতি দেয়চিকিৎসার জন্য।
পিলার বার্নাবের কথাগুলি, জোর দিয়ে যে তার দলীয় সহকর্মীর নেতৃত্বে পৌরসভার কাজ “বৈধ বৈধতা মেনে চলেনি”, সে নিজেই ক্ষেত্র থেকে যানবাহন প্রত্যাহারের জন্য কনসেলের সমালোচনা করার পরে আসে।
জেনারেলিট্যাট অনুসারে, বার্নাবের মন্তব্য দেখায় যে প্রতিটি প্রশাসনের দায়িত্বের অংশ রয়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি রাস্তায় পাওয়া গেলে, অপসারণ সরকারের অনুরূপ. যদি তারা আঞ্চলিক রাস্তায় থাকে তবে এটি জেনারেলিট্যাটের দায়িত্ব, যখন টাউন হলগুলি পৌরসভার প্লটে যানবাহনের দায়িত্বে থাকে।
প্রত্যাহার একটি জটিল প্রক্রিয়া কারণ প্রচুর সংখ্যক যানবাহন স্থায়ীভাবে নিবন্ধনমুক্তির জন্য অপেক্ষা করছে এবং কারণ মালিকদের অধিকার রক্ষার জন্য এটি সনাক্তযোগ্যতার গ্যারান্টি অপরিহার্য। যে যানবাহনগুলিকে মোট ক্ষতি ঘোষণা করা হয়নি সেগুলি পুনরুদ্ধারের জন্য মালিকরা দাবি করতে পারেন এবং তাদের এই সম্ভাবনাটি অফার করা প্রয়োজন৷
জেনারেলিট্যাট এই ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের নতুন মোবাইল ইউনিটের জন্য অনুরোধ করেছে, যা ক্ষতিগ্রস্থদের চূড়ান্ত মূল্যায়নকে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করবে এবং সরকার স্পেনের অন্যান্য CAT-কে নিশ্চিত চিকিত্সার পয়েন্টগুলির দিকে প্রত্যাহারের দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য ব্যাপক আবেদন করবে।
